• 北京到上海只要1小時?馬斯克“超級高鐵”完成首次載人測試!

    作者:anke001 日期:2020-11-30

    想象一種超級高鐵

    從北京坐上它

    1個小時就可以到上海


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    早上出發

    傍晚就可以到巴黎看埃菲爾鐵塔夜景

    最重要的是

    它還比飛機便宜!


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    這並不是漫無邊際的幻想,SpaceX、特斯拉汽車及PayPal的創始人馬斯克在2013年就開始着手“超級高鐵”的籌備了,並宣稱將於2030年投入運營。據外媒報道Virgin Hyperloop(維珍超級高鐵公司)日前宣佈該公司首次對其超高速運輸系統進行了載人測試。


     


    01
    首次載人測試

    首次載人測試於當地時間11月8日下午(北京時間11月9日中午)在該公司位於內華達州拉斯維加斯外沙漠的DevLoop測試軌道上進行。據悉,這兩名乘客是Virgin Hyperloop首席技術官和聯合創始人Josh Giegel和乘客體驗主管Sara Luchian。


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    他們在公司名爲PegASUS的閃着白光和紅色的超級高鐵車廂裏坐好後被轉移到一個氣閘中,之後封閉真空管裏的空氣被移除,車廂加速到100mph(160km/h),最終減速停止。


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    對於Virgin Hyperloop來說,這是一項重要的成就。該公司成立於2014年,目的是實現特斯拉和SpaceX CEO埃隆·馬斯克關於未來交通系統的願景,即在幾乎沒有空氣的管道中以760mph(1223km/h)的速度“飛行”。


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    據瞭解,DevLoop測試軌道長500米,直徑3.3米。該公司表示,他們已經在這條軌道上進行了400多次測試,但此前從未對人類乘客進行過測試。而現在,這個全規模、正在運行的超級高鐵不僅實現了在真空環境中運行,還首次成功實現了載人運行。


    如果一切順利,維珍計劃在2025年獲取超級高鐵運營所需的認證,並在2030年開通第一條超級高鐵線路,線路將能在載有28人的情況下達到最高時速。


     

    02
    超級高鐵認證系統中心
    by BIG



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    超級高鐵(Hyperloop)是一種以“真空磁懸浮鋼管運輸”爲理論核心的交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點。因其膠囊形外表,也被稱爲膠囊高鐵

     
    目前,維珍高鐵公司(Virgin Hyperloop One)正在委託建築公司BIG設計一個用於測試和認證高速運輸系統的中心(HCC)。
     

    這座位於西弗吉尼亞州的超級高鐵認證系統中心,從平面上看呈一個細長的U型,像是一個巨大膠囊,呼應“膠囊高鐵”的概念。


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    系統中心的尾部連接了一條6英裏長的真空管道,用於測試超級高鐵的大衆運輸功能和速度。
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    建築的中部有一個露天空間,設有提升機和軌道。提升機來回活動,把高鐵運輸車廂吊起來,安裝到管狀鐵路軌道中的適當位置,運輸車廂因爲這種靈活的安裝拆卸方式被稱作“吊艙”。

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    系統中心的工作空間則環繞着中部室外空間,全玻璃的牆體設計爲工作人員提供了寬闊的視野,以便所有人從任何角度隨時觀察測試的過程。


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    這座認證系統中心計劃在2025年實現超級高鐵運輸方式的安全認證,並期待能在2030年將超級高鐵投入運營。



    03
    超級高鐵候車廳
    by BIG


     


    通過超級高鐵,我們創造了一個接近音速的移動生態系統,候車大廳不再需要同時高效地聚集人羣;我們希望創造出一種超越人們對時空概念慣常理解的新旅遊方式


    —— Bjarke lngels

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    其實早在2016年,BIG就已開始與馬斯克的超級高鐵項目合作,並一步步將該項目具體化現實化了。他們位於阿聯酋的候車廳設計,不僅僅是一個建築項目,還揭示了超級高鐵系統的運作原理


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    首先,街道上會有一種隨處可見的、類似出租車的方形吊艙(Pod),高速穿梭在城市之中。乘客可以在手機App上選擇目的地,就會有吊艙來到樓下接你去高鐵候車廳。

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    (行駛在迪拜街頭的吊艙)

    當然你也可以選擇直接去候車廳,根據提示登上相應的吊艙。一個吊艙可以接送4-6位搭乘同一班高鐵的乘客。


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    在指定時間內,吊艙會抵達候車大廳已經分配好的位置,然後進入膠囊狀運輸機(Transporter)

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    運輸機匯入真空磁懸浮通道(Tube),也就是高鐵軌道,並加速到1220公裏/時。


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    到達時原理一樣,運輸機離開軌道,吊艙從中分離,回到城市街道層,將乘客送到目的地。


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    這種超級高鐵其實是一個由吊艙、入口和交通軌道組成的移動生態系統點到點的預定和接送,極大簡化了以往出行中“從前門到最終目的地”的體驗,而電腦精確運算的對接,也省去了很多換乘等候的時間。


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    (列車控制中心)

    從迪拜到阿聯酋首都阿布扎比,全長102英裏(約合164公裏),開車通常需要一個多小時,而超級高鐵則會將全程縮短到12分鐘。


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    (真空磁懸浮高鐵軌道)


    超級高鐵候車廳-13.jpg(候車廳內部)


    下邊這個視頻將帶領大家體驗一把超高速旅行的便捷與舒適:



    雖然距離超級高鐵的完全實現還有一段時間,但是有了BIG,Foster以及馬斯克這樣的行業大佬牽頭設計,人類長達200年的真空旅行之夢,總算是看到了端倪。

    可以說,現在就是我們離超級高鐵最近的時刻。相信當超級高鐵成熟運營的那一天,地域限制將不再具有如今這般非凡的意義,城市發展地圖將被重新配置,而我們對距離鄰近的理解也將會大大不同。



    文章來源於建道築格ArchiDogs、新設技侵刪

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